近年來，國(guó)內(nèi)
護(hù)欄網(wǎng)市場(chǎng)開始蓬勃發(fā)展起來，但市場(chǎng)仍然沒有飽和，尤其是在專業(yè)級(jí)的公路護(hù)欄，除了幾個(gè)臺(tái)資企業(yè)和國(guó)內(nèi)企業(yè)從事生產(chǎn)專業(yè)級(jí)的公路護(hù)欄廠家不更多。
隨著美國(guó)，德國(guó)和日本等諸多專業(yè)級(jí)的公路護(hù)欄制造商，由于他們的生產(chǎn)成本不斷增加，將繼續(xù)各種轉(zhuǎn)移到國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的高端公路護(hù)欄，現(xiàn)在轉(zhuǎn)移到國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。
同時(shí)，歐洲和美國(guó)高速公路護(hù)欄制造商有意在國(guó)內(nèi)廠商審核，但盡可能的經(jīng)驗(yàn)，只有極少數(shù)可以被認(rèn)可，主要是太基礎(chǔ)薄弱，包括測(cè)試設(shè)備，管理系統(tǒng)，加工設(shè)備的技術(shù)力量的轉(zhuǎn)換。這意味著國(guó)內(nèi)廠商只能做DIY的工具，鐵路
護(hù)欄網(wǎng)價(jià)格一降再降，隨著國(guó)家退稅制度的改革，許多高速公路護(hù)欄制造商面臨著生存危機(jī)。
護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，改善管理，屏幕產(chǎn)業(yè)在中國(guó)自20世紀(jì)90年代后期以來，一直保持著良好的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)。絲網(wǎng)產(chǎn)品作為一個(gè)方便和廉價(jià)的自動(dòng)化元件，有很大的市場(chǎng)，廣闊的發(fā)展空間，不僅在傳統(tǒng)領(lǐng)域，如公路和鐵路。
現(xiàn)在市場(chǎng)上的護(hù)欄有一個(gè)很奇怪的現(xiàn)象。高速公路護(hù)欄早期進(jìn)入市場(chǎng)，消費(fèi)者的更高的質(zhì)量要求的圍欄。相反，當(dāng)市場(chǎng)普遍使用的護(hù)欄，而是接受一些不那么優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。原因是，所有團(tuán)體的圍欄，第一個(gè)接受和使用的圍欄是那些專業(yè)用戶。當(dāng)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，會(huì)有有些人不經(jīng)常和長(zhǎng)期使用的
護(hù)欄網(wǎng)，但只是斷斷續(xù)續(xù)地，和偶爾使用。
